說出去可能都沒有人會相信，火車站可以建了20年還沒有建好，雖說已完工，但很多地方還是在施工中
講真這種龜速的建築還拿來誇獎，到底是要誇獎什麼啊?!
歷經過從地下道穿越過高雄車站，再從臨時搭建的高架橋飛過高雄火車站，再到現在的摩西分海的二邊擦過高雄車站
所以高雄車站算是完工了?!我還是從高鐵左營站搭車比較方便
高雄車站撇開外圍的人行道還沒有正式完工，內部的設置基本上應該都是好了
人潮好像沒以前來的多，我選錯時間來嗎?下午三點半還假日耶應該人多才對啊!!
整個平台沒有遮雨棚，冬天吹到呱呱叫還能忍住，夏天的話應該是曬成烏骨雞
遇到颱風、下豪雨，這地下車站會不會淹水，去年2024高雄經歷3次恐怖經驗
凱米颱風大淹水，龜陀兒這個龜到爆的強颱刮出了15級強風，在高雄港更是有到17級
還有一次是豪雨過大排水系統完全沒有發揮功效，土生土長的高雄人是有權質疑的喔!!
高雄火車站內部環境廣闊，一眼望過去沒有垃圾筒也沒有椅子
更沒有像台北火車站那麼誇張一堆席地而坐的外藉人士，就是很乾淨舒適
前站那裡有個超級無敵小的標語【禁止臥躺】，沒有【禁止席地而坐】的標示
可能南部的民眾不喜隨地而坐，所以新建好的車站這裡沒有這種情形出現
雲朵天棚是現在火車站打卡景點，由荷蘭建築團隊Mecanoo 設計，是國內車站最大的無柱拱頂桁架
以南臺灣的藍天白雲為設計靈感，而燈籠形狀的照明則呼應臺灣廟埕的文化意象，空中拍攝才能感受出火車站的新面貌
如果想知道高雄火車站這20年的大小經歷可以來這裡參觀
單我看到老舊車站搬遷又移回原址花費了3億就炸了，這種破建築要花3億!!!
是嫌錢多沒處花是不是，我管它什麼百年古蹟該拆就拆留著生利息是不是
一個直轄市的火車站可以蓋了拆，拆了蓋，歷經20年才完工也真是不簡單啊
20年的歲月小孩都上大學了吧!!
你說對舊的高雄火車站沒感情，其實或多或少還是有的，畢竟小時候搭火車都嘛來這裡
出了社會騎普普上班天天都會經過，從舊車站到現在的摩西分海下沉式廣場車站，歲月如縮啊
以前火車站是真的很熱鬧，畢竟那個年代就是很簡單，除了汽車就是公車以及火車
沒有高鐵也沒有現在的普悠瑪、太魯閣號、EMU3000，更別提什麼掿飛機啦!!
總而言之我們那個年代的人都很單純，沒有現在的一堆8+9，外加一堆自以為了不起的網紅和政客
我懷念以前的自然環境、純樸的年代以及人民最真實的一面，現在算了吧!!一堆舔共外加賣台的人
高雄火車站模型圖，白色是商業大樓，黑色是旅館大樓，二棟大樓中間貫穿了綠園道
空中花園腳踏車步道，高雄綠園道自行車道，從左營到鳳山總長15.3公里，有興趣的可以自己騎看看喔
車站廣場處也有販售零嘴，晚一點還有車站便當，不是台鐵便當，台鐵便當在台鐵售票處內販售
台鐵售票處分成東、西二側，西側是8-15車，東側是1-7車
以前沒有劃分就會看到有人從第一車一路小跑到最後一車
或者跑到一半上車再從內部小跑到自己的座位
旅遊服務中心在西側這裡，東側那也有服務中心只是服務的內容應該只限【台鐵事項】
不想排隊那就使用最簡便的自動售票機，按鍵按一按就OK啦
也可以選擇最簡單最傳統的人工排隊售票，這種都是老人家居多，年輕人都是對票種有問題或是要選擇座位才會來排隊
西側這裡的出入口比較大，跟東側比起來較有國際感
台鐵東側售門口是1-7車的方向，空間佔地比較大
櫃檯來講比較符合現在的人潮，西側那裡的人較多，櫃檯數較少，二邊應該互換一下才對
這裡也有服務中心，提供內容不太清楚是不是有關旅客旅遊問題
警察服務台，還好警察叔叔們沒有看到我在偷拍他們XD
今天楠梓那裡有演唱會，所以車站內部超級熱鬧，都是外地來的遊客以及正準備前往演唱會的旅客
有提供充電服務，我覺得不要設桌子，而是一人一格充電式比較好，避免有些自私人的一個人站二個位置
喜歡台鐵便當的朋友們記得來這裡買便當喔
有人說有80元的便當，但我完全沒有看到，都只看到百元起跳的便當
另有素食便當，一盒100元蛋奶素，台鐵不錯也有照顧到吃素的朋友
雙量主餐只要120元，但我只想吃排骨，最懷念的還是小時候吃的到排骨便當那個才叫香
還有販售台鐵的小物件，像磁鐵等等
高雄人都知道高雄火車站有分前站以及後站，前站是建國路上，大門正對中山路方向，後站則是九如路大門正對博愛路
跟20年前的還能看到鯉魚雕像以及地下通道都不一樣了，整個市容都變，二側商店也沒有以往的熱鬧
我想市長可以趁機整頓一下火車站周邊的商圈，尤其巷子口內更是要整頓一下，一堆外勞聚集在那裡
非他們國家的人走過去就一直看，我都懷疑我來到貧民窟還是那種治安超不好的地方
高雄火車站正面就是長這樣，花了3億搬來搬去的舊高雄車站就矗立在二棟新大樓中間
外頭紅龍圍著不准靠近，實在是看不出留下它要幹嘛咧，好歹中間插著國旗行嗎?!
右邊這棟現代鋼筋水泥骨建築是旅館，哪間集團標下還不知，就看最後公告
白色這棟是商辦大樓，至於是什麼樣的商辦也是看公告，反正不會是我公司
從【前站】進入和從【後站】進感覺不太一樣，後站大廳比較明亮，前站相比起來較為昏暗
調錯IOS寄物櫃黑到不行XD
通往二樓綠色廊道可以順著旋轉樓梯上去，挺多外藉觀光客也會上來參觀
二樓是空中走廊另有休息亭，外藉勞工會在這裡休息，安安靜的看著自己手機或是聊天
行動不便的朋友們可搭乘電梯上來，我看到很多療養院的病患都來這裡曬太陽
裡頭禁止騎腳踏車進入，進入這裡要用牽的，當然一定會有人不聽勸最後從欄杆處往下摔
摔對地方那還有的救，摔錯了那就小心被下方的車直接壓過去
二樓的綠園道是自行車族的最愛，不管是下坡還是上坡都請減慢速度，畢竟這裡不是賽車道
尤其轉彎處更要小心，有位騎上坡的女騎手被一個小學生嚇到，完全不顧它人的安全，那祝這位學生早日雷殘
空中走廊到處有遮陽庭
突然從室外移到室內，相機又忘了調ISO，整個黑嘛嘛XD，火車站在地下一樓，高雄捷運站在地下二樓
這裡是B2美食主題街，商店街的餐廳種類不多，大概沒有超過10間
台味販賣所屬開放式空間，看到前面那張桌子了嗎?放著手機以及書包人就不見了
果然只有在台灣才能把東西丟在桌上，然後大辣辣的去點餐
馬來西亞風味的餐廳口感如何這得自己去吃才知曉
LOGITECH 我對3C產品不怎麼了解，年紀大了跟不上潮流
我很少來高雄捷運站，主要都從生態園區那裡搭乘，停車方便，上下車人數也較少
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天花板的設計還真是潮啊，一看就知是電玩世界
高雄車站這裡的商店街主打動漫為主，完全不知這是那部動漫
對時下的年輕人來講這是他們的樂園，對我而言是鴨聽雷
我的興趣愛好比較小眾，偏愛對岸的CV廣播劇
如果不是公司可以讓我們邊打單邊聽音樂或廣播劇，我想什麼叫廣播劇我也不太懂吧
手遊這一塊我不感興趣也不懂，就在外頭晃一晃便離開
高雄車站捷運站載客數不少，但最多的還是美麗島站轉接站，停留的時間會特別的長
我想到某一年的春節搭個捷運還得排到安全門外，等到保全確認過安全人數才能進入搭乘
想想那人潮還就挺無語，簡單來說，高雄火車站歷經20年的改造，希望越變越好而不是倒退走
